12月28日，西部陆海新通道海铁联运班列X9578次班列驶离钦州港东站开往中欧班列货物中转站重庆团结村站。这标志着2021年西部陆海新通道班列开行突破6000列。西部陆海新通道海铁联运班列开行首年2017年仅178列，至今年突破6000列，增长近33倍，成为近年我国增速最快的国际班列。

目前，西部陆海新通道班列连通国内贵州、四川、重庆等13省47市91个站点，换船出海运抵全球6大洲106个国家和地区311个港口，有力推动国内国际“双循环”。

作为广西的重点建设项目，西部陆海新通道的综合运输效率不断提升。2021年，西部陆海新通道班列辐射站点增至91个，同比增长75%；“一口价”线路增至79条，同比增长80%；通道班列频次进一步提升，日均开行22列，广西区内班列由每天1班加密到每天3班，成都上行班列由每天1班加密到每天2班，重庆班列由每天2班加密到4至5班。

如今，东南亚国家的榴莲、芒果、山竹等生鲜水果搭乘轮船运抵北部湾港通过海铁联运送达国内各大超市，北部湾各类海产品通过冷链班列直销重庆、云南等西部地区，宁夏红酒、枸杞汁等内陆产品从北部湾发向各地，发运产品从往年的130种增加到600多种。

随着开行频次不断加密，连通范围不断扩大，西部陆海新通道海铁联运班列成为沿线各国、各地区提升经贸合作水平的主要载体，物流服务水平和运行效率明显提升，双向互济的经贸联动格局逐步形成。

来源：钦州发布